如何保證污水站冬季正常運(yùn)行

水溫的降低或過低很可能使得污水站在處理污水的過程中出現(xiàn)一系列的問題，今天我們將《污水站冬季運(yùn)行4大注意事項(xiàng)》再發(fā)一次，提醒各位站長及時(shí)做好相應(yīng)的措施。

天氣越來越冷，北方很多地方都已經(jīng)下雪，溫度都在零度以下。在寒冷的冬季，污水站運(yùn)行的難度也會逐漸增加。那么，污水站冬季運(yùn)行要注意哪些事項(xiàng)呢？

一、系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)

1. 格柵：連續(xù)運(yùn)行。

2. 斜網(wǎng)、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)等：減小濾網(wǎng)供料泵出口閥門的開度，使含有溫度的污水連續(xù)通過斜網(wǎng)，避免在間歇期間網(wǎng)眼篩孔結(jié)冰，失去過濾能力。

3. 間歇運(yùn)行的泵閥和連接的管道：減小閥門的開度或調(diào)整泵的運(yùn)行頻率，使其連續(xù)運(yùn)行，如自吸式刮泥機(jī)的排泥泵，氣浮供料泵、加藥泵等。

4.停運(yùn)（或備用）的泵閥和連接的管道：須通過泵口的排氣閥、壓力表、放空閥等進(jìn)行放空，如備用的供料泵、回用水泵、排污泵等。

pH做為基本的污水指標(biāo)，勢必成為供求的熱點(diǎn)，這對廣大的E-1312 pH電極制造商，比如美國BroadleyJames來說是個(gè)重大利好。美國BroadleyJames做為老牌的E-1312 pH電極制造商，必將為中國的環(huán)保事業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。我們美國BroadleyJames生產(chǎn)的E-1312 pH電極經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠，測試準(zhǔn)確，廣泛應(yīng)用于各級環(huán)保污水監(jiān)測以及污水處理過程。

5. 鼓風(fēng)機(jī)：具有水冷裝置的鼓風(fēng)機(jī)，應(yīng)將回流水管與進(jìn)水水管緊靠在一起，讓回流水管的水溫對進(jìn)水水管進(jìn)行保溫，也可使用巖棉、泡沫板、聚氨酯、砂子等包裹或覆蓋進(jìn)水管，或者進(jìn)行蒸汽、電伴熱。

6. 設(shè)備或管道的取樣閥：使用巖棉、泡沫板、聚氨酯等包裹，或者進(jìn)行蒸汽、電伴熱；也可將取樣閥維持小開度，讓其長流水避免上凍，避免凍裂閥門和管道（同時(shí)須避免流水直接流在地面結(jié)冰）。

7. 儲藥罐、溶藥罐：這種罐體很難結(jié)冰，若出現(xiàn)結(jié)冰的趨勢，可以連續(xù)運(yùn)行攪拌器，或者通入壓縮空氣進(jìn)行空氣攪拌，當(dāng)然也可從鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)管引風(fēng)。

8. 冷凝水箱：若在運(yùn)行狀態(tài)，冷凝水箱液面長期靜止，容易導(dǎo)致結(jié)冰，可通過投加防凍液的措施避免結(jié)冰（防凍液可以使用車用防凍液）。

二、工藝運(yùn)行與巡檢

1. 環(huán)境溫度降低至零度以下，厭氧、好氧系統(tǒng)的溫度可能會相應(yīng)降低，但對系統(tǒng)的處理能力影響有限。

若確實(shí)有影響，對于厭氧系統(tǒng)，可以通過提高進(jìn)水水溫的方法來解決（但是，厭氧反應(yīng)器的最高溫度不宜超過38.5℃），

對于好氧系統(tǒng)，可以通過稍稍提高污泥濃度，或者提高溶解氧的方式解決。

2. 巡檢時(shí)，要注意平流沉淀池刮泥機(jī)或周邊傳動刮泥機(jī)的軌道或平臺是否結(jié)冰，以免行動輪打滑，無法刮泥。

3. 巡檢工作人員也要佩帶勞動保護(hù)用品（含保暖用品），應(yīng)該穿防滑鞋，避免不必要的傷害。

4. 若遇降雪，應(yīng)及時(shí)將池面、樓梯踏步、鋼平臺上的積雪與浮冰清理干凈，將各個(gè)池口的蓋板蓋好；若是連續(xù)降雪，在雪停后，須先清理積雪，并檢查上下樓梯與鋼平臺，看看是否完好，確認(rèn)完好后，再進(jìn)行清雪作業(yè)；取消高空巡檢工作，如厭氧反應(yīng)器頂部巡檢等。

三、施工管理

1. 盡量避免雨雪天氣戶外施工作業(yè)，尤其是高空施工作業(yè)。

2. 若無法避免，作業(yè)人員必須持證操作，登高2m以上須系安全帶，嚴(yán)防摔傷事故。

3. 減少或避免使用電取暖，尤其是禁止使用明火取暖。

四、污泥運(yùn)輸車輛

有些污水站自備污泥運(yùn)輸車輛，對此應(yīng)加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育，降低車輛行駛速度。同時(shí)檢查并及時(shí)補(bǔ)充防凍液并使用冬季燃油，若未添加防凍液的車輛，須及時(shí)放空水箱的水；第二天出車前，重新加水。